在臺(tái)風(fēng)“瑪利亞”的“預(yù)熱”下，2018年7月12日-7月14日，第十屆中國物流信息化大會(huì)在福州拉開序幕。
第十屆全國物流信息化大會(huì)開幕式現(xiàn)場(chǎng)
十年來，物流信息化大會(huì)見證了我國物流行業(yè)從電子化、網(wǎng)絡(luò)化向數(shù)字化、智慧化的跨越式發(fā)展。本次會(huì)議主題為“數(shù)字物流引領(lǐng)行業(yè)智慧升級(jí)”，吸引了物流及供應(yīng)鏈、制造業(yè)、電商企業(yè)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的重要代表參加。
第十屆全國物流信息化大會(huì)開幕式現(xiàn)場(chǎng)
第十屆全國物流信息化大會(huì)
科捷物流集團(tuán)常務(wù)副總裁陳滔滔在大會(huì)論壇上發(fā)表了關(guān)于“新零售時(shí)代的新物流”的講話。
“把對(duì)的貨提前采購、布局到離消費(fèi)者最近的地方，這是新零售、新物流生態(tài)中非常重要的基礎(chǔ)。”圍繞零售產(chǎn)業(yè)，鏈條的多級(jí)分倉體系成為必然選擇。倉是第一步，要做到單未下，貨先行，就必須在消費(fèi)者還未下單前就把可能需要的商品提前入倉，這就應(yīng)用到大數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)分析。另外，隨著土地及人工成本的增加，倉儲(chǔ)效能的提升也是關(guān)鍵之一，目前很多前沿的科技都在倉儲(chǔ)領(lǐng)域進(jìn)行著探索與應(yīng)用。因此，未來新物流企業(yè)簡(jiǎn)而言之就是“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的新型科技企業(yè)。
科捷物流集團(tuán)常務(wù)副總裁陳滔滔在分論壇上講話
陳滔滔在會(huì)上提出，新物流體系的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是實(shí)體貨物的布局。B2B/B2C一體化、線上線下一盤貨是新零售追求的目標(biāo)，搭建貫通全國的血脈---既遍布全國的倉庫，就是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)非常重要的前提。
服務(wù)商需要依托倉的強(qiáng)大布局，讓前置倉下沉，運(yùn)用多種RDC、FDC、微倉、店倉、社區(qū)倉的存儲(chǔ)組合，打造圍繞零售產(chǎn)業(yè)鏈的多級(jí)分倉體系，把倉布到離消費(fèi)者足夠近的地方去。而這也是科捷物流近二十年積累，專注做倉提前完成自營倉布局的最大優(yōu)勢(shì)。如今科捷已經(jīng)在全國104個(gè)城市布局了200多個(gè)倉庫，倉庫總面積超過100萬平方米，極大的滿足了新零售全國分倉、就近倉儲(chǔ)的物流需求。
科捷物流集團(tuán)常務(wù)副總裁陳滔滔在分論壇上講話
其次是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。如何給企業(yè)帶來更多有價(jià)值的幫助，呈現(xiàn)簡(jiǎn)單清晰的決策參考？供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值的第二個(gè)方向就是智能決策。需求預(yù)測(cè)是整個(gè)供應(yīng)鏈的源頭，也是供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用的核心所在，精準(zhǔn)的需求預(yù)測(cè)能夠?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)創(chuàng)造無比巨大的價(jià)值。如果能夠依據(jù)產(chǎn)品的競(jìng)品銷量、促銷活動(dòng)、季節(jié)、環(huán)境等復(fù)雜因素預(yù)測(cè)出客戶的需求，就能夠智能的提供精準(zhǔn)采購建議；依托現(xiàn)有的庫房分布、庫存狀態(tài)，每個(gè)區(qū)域的銷售情況和調(diào)撥分析，就可以提供精準(zhǔn)的分倉規(guī)劃和建議等。就企業(yè)的供應(yīng)鏈管理而言，智能銷售預(yù)測(cè)、智能定價(jià)模擬、智能倉儲(chǔ)布局、智能倉位規(guī)劃、智能運(yùn)配調(diào)度、智能在途監(jiān)控、智能供應(yīng)商管理、智能承運(yùn)商考核等都將在大數(shù)據(jù)時(shí)代一一實(shí)現(xiàn)，通過大數(shù)據(jù)對(duì)信息予以挖掘分析，輔助決策者做出合理的判斷。
在論壇分享的最后，陳滔滔提出，不能為了科技而科技，科捷會(huì)研究接觸所有最新的倉儲(chǔ)新科技，探索出最務(wù)實(shí)、最有效能、最符合中國國情的科技應(yīng)用。單純的機(jī)器人和無人倉目前還無法滿足波峰波谷訂單的操作，科捷“人機(jī)共舞”模式是當(dāng)下最符合未來新物流場(chǎng)景的倉內(nèi)模式。